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2017年12月13日

必須のローカル船のCPO輸出について


ジャカルタ。国の海上輸送を利用したCPOと石炭の輸出を求める政府の計画は、インドネシアのパーム油起業家協会(GAPKI)によって冷静に対応された。

Gapki副議長のMona Suryaは、この規制はCPOの輸出にとって障害となる可能性があると述べた。

モンタは、月曜日(11/12)にKontan.comと連絡を取ったとき、「国の輸出船は依然として限られているので、難しいと思われる。

モナは、国の船舶の数がCPOの輸出のニーズを満たすことができるかどうかを政府が最初に判断してほしいと拘束しないために、

「航海回数を調べると、輸出活動をすることができますか?」モナは尋ねました。

自身が10月26日に規制2017分の82セットに表示されます。この規制は、2017年の目標は、採用後6ヶ月間は、この規則を実行することができます。侵害された場合、輸出者は取り消されるまで中断する可能性がある。

一方、国の海上輸送に加えて、この規制は、輸出者に国内企業の保険を使用するよう要求している。保険の問題、モナはより実現可能と考えられた。

「保険はまだ可能だが、任命された国民保険と貨物保険の輸出をカバーできる人に依存している  」と彼は説明した。

意見の相違にもかかわらず、Monaは引き続きこの規制を支持しています。彼は言ったので、それは国の海運業界の競争力を高めることができます。

「インドネシアの海運会社にはいいですから、インドネシア海運会社は現在、インドネシア海域でのプレーが多いだけです。輸出ラインの機会を開くことができる」と続けた。

出典:Kontan.com

posted by Mark at 09:39| Comment(0) | エネルギー | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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